Si bien la mayoría de los nuevos e impresionantes EVs que se están lanzando en este momento en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 son autos, todavía hay algunos vehículos de dos ruedas interesantes.

Pero si piensa que el nuevo concepto de vehículo de dos ruedas de ŠKODA es una bicicleta eléctrica, entonces piénselo nuevamente. ¡El ŠKODA KLEMENT es en parte automóvil eléctrico, en parte e-bike, y en parte scooter / motocicleta todo en uno!

El concepto de ŠKODA KLEMENT se presentó en Ginebra

El ŠKODA KLEMENT está definitivamente en una clase propia.

Tiene ruedas tipo bicicleta pero no es una bicicleta eléctrica.

Tiene pedales de acelerador y freno, pero definitivamente no es un auto.

Está montado como una motocicleta eléctrica o un scooter, pero esos nombres tampoco se sienten del todo bien.

Esencialmente, el ŠKODA KLEMENT es un EV que no se parece a nada que haya llegado antes.

La combinación de tecnología de micro movilidad de ŠKODA KLEMENT
El ŠKODA KLEMENT tiene un motor de buje trasero de 4 kW montado en un elemento de bastidor de una cara.

Ese potente motor debería proporcionar mucha aceleración, pero la velocidad está limitada a 45 km / h (28 mph). Es probable que esto mantenga legal a ŠKODA KLEMENT en tantos lugares como sea posible y permita su uso sin una licencia de motocicleta.

El KLEMENT cuenta con dos baterías extraíbles que suman hasta 1,25 kWh combinados. Juntas deberían ser suficientes para 62 km (38.5 mi) de alcance.

Si revisa el manillar, encontrará una clara falta de acelerador o palancas de freno. Esto se debe a que la aceleración y el frenado son manejados por los pedales, ¿errr, tablas del piso?

Sin embargo, a diferencia de los pedales convencionales, ambos se utilizan para controlar la aceleración y la desaceleración simultáneamente. De manera similar a un hoverboard o un monociclo eléctrico, el ciclista simplemente inclina los pedales emparejados hacia adelante para acelerar. Para frenar, los pedales están inclinados hacia atrás.

El frenado se realiza mediante un freno de disco hidráulico en la rueda delantera y un frenado electrónico del motor ABS en la parte trasera. Las luces LED también se integran directamente en el marco para aumentar la seguridad durante la conducción.

ŠKODA afirma que KLEMENT se remonta a la fundación de la empresa. Hace más de 124 años, ŠKODA comenzó a construir bicicletas con los fundadores Laurin y Klement.

La compañía espera que el concepto KLEMENT pueda ayudarles a penetrar aún más en el mercado de la micro movilidad y atraer clientes más jóvenes.

Según el jefe de gestión de productos de ŠKODA AUTO Guido Haak:

“La micromovilidad es cada vez más importante en las ciudades. Al presentar el KLEMENT en el Salón del Automóvil de Ginebra, mostramos nuestra visión del futuro de la micromovilidad: sostenible, innovadora, eléctrica y con un diseño puro y moderno. El KLEMENT es un vehículo moderno, dinámico y fácil de usar, y permite que la marca ŠKODA atraiga aún más a un grupo objetivo más joven con un mayor sentido de conciencia ambiental. El concepto está perfectamente alineado con nuestros clientes y nuestra estrategia eMobility. Por lo tanto, estamos evaluando si, y cómo, este nuevo y emocionante concepto de movilidad se puede agregar a nuestra cartera en el futuro “.

Mientras ŠKODA se ha estado divirtiendo con su nuevo concepto KLEMENT, están preparando simultáneamente un nuevo crossover eléctrico. Hay una serie de otros EV interesantes (la mayoría de los cuales son automóviles de cuatro ruedas más convencionales) en el Salón de Ginebra.