LA PRIMERA INCURSIÓN
DE RALLY DE NAVEGACIÓN
EN LOS ESTADOS UNIDOS SOLO PARA MUJERES
REBELLE RALLY 2016
El primer mitin de navegación de todas las mujeres de Estados Unidos ha llegado a su fin, con subidas y bajadas, triunfos y desafíos; Los días grandes y los días malos-el polvo se ha asentado y los resultados son pulg Nos gustaría felicitar a Charlene Bower y Kaleigh Hotchkiss que han ganado el primer Rally Rebelle y con Meli Barrett y Sabrina Howells que ganó en la clase X-Over . Día de bienvenida y la inspección de la tecnología. Hoy día de inspección marcado, en contra del telón de fondo de impresionante Lago Tahoe en el histórico Valhalla Estate. Los equipos fueron recibidos con una cálida bienvenida para que se sintieran parte de la creciente comunidad de Rebelle Rally. Dos balizas de rastreo GPS fueron instaladas directamente por el fabricante Yellow Brick, quien voló desde el Reino Unido para asegurar que estos equipos tuvieran el mejor y más preciso seguimiento disponible. Además, se instruyó a los equipos sobre cómo utilizar los teléfonos satelitales proporcionados para la información de emergencia, ya que los teléfonos celulares están prohibidos debido a su capacidad de navegación. Las calcomanías oficiales de rally también fueron instaladas, agregando que el rally-listo mira para los equipos. Con las arduas y estresantes condiciones que los equipos se enfrentarán en los próximos días, es importante asegurarse de que el personal de Rebelle tiene sus ojos hacia los equipos para asegurarse de que sus vehículos están a la medida, y lo más importante-seguro. Se realizaron inspecciones técnicas «interiores» y «al aire libre», asegurando que los equipos tuvieran todo, desde la cobertura de seguro necesaria hasta el equipo de seguridad apropiado y las inspecciones de seguridad de vehículos de sentido común.
Rally School y llegar al campamento 1.
«Si fuera fácil, todo el mundo lo haría»
– Emily Miller Los rallyes de navegación no son fáciles. Una vez que dejar de lado las dificultades de vivir fuera de su vehículo en el desierto durante una semana, abordar obstáculos técnicos fuera de carretera, y los problemas inevitables vehículo; Usted todavía está en el medio de la nada con sólo una brújula y un mapa. A pesar de un incendio total de casi 200 hectáreas que superaba el bosque cerca de Valhalla Estate, obligándonos a trasladarnos a una nueva ubicación sólo horas antes de que la escuela de rally estuviera programada para comenzar, las cosas salieron con sólo un mínimo de retraso. Lo que es importante, porque la escuela de rally garantiza que todos tengan una oportunidad justa, al mismo tiempo, de entender las reglas del rally, el formato y cómo se van a ejecutar las cosas. Esto no es donde aprendes a navegar, es algo que hacen los equipos en las semanas previas a la preparación. «Es importante asegurarse de que el rally no es sólo un desafío, sino que es justo para todos los equipos y, sobre todo, divertido para todos los que participan», dijo Chrissie Beavis, Jefe de Rally Judge. Puntuación es una parte esencial de este rally, es lo que decide quién gana, quién pierde, y donde la gente lugar en el medio. Por ejemplo, si un equipo llega después de un plazo, o si es capturado, los puntos de exceso de velocidad se quitarán a los que hayan ganado. El equipo con más puntos al final de la competición ganará el Rally Rebelle en su clase. Después de la escuela, los equipos llegaron al Campamento 1. Con duchas de agua caliente, una tienda de eventos principal bellamente decorada, vistas del fantástico desierto de Nevada y una maravillosa comida preparada por el chef de la estrella Michelin Drew Deckman, sería difícil imaginar una mejor Lugar para iniciar el rally.
DIA 1
Lechos de sedimentos, arena profunda, rápidos senderos de dos vías y caminos tan rocosos que estaría seguro de que su vehículo estaba a punto de desmoronarse. Vientos tan fuertes que las vallas en la ciudad más cercana, a pocas horas de distancia por la suciedad, sopló y bloqueó el tráfico. El Rebelle Rally inaugural está dejando las cosas claras: no va a ser un paseo por el parque. Los equipos tenían más de un centenar de millas agotadoras fuera de la carretera para cubrir, y más de una docena de puntos de control para despejar para ganar la cantidad máxima de puntos. Hay tres puntos de control diferentes, verdes, que todos deben despejar para proceder al día siguiente y están bien marcados; Los puntos de control azules son más difíciles de encontrar, pero todavía marcados. Los puntos de control negros deben encontrarse únicamente usando las habilidades de navegación del equipo y no están marcados. Deben estar a menos de 150 pies de esos puntos designados para ganar los puntos. Un súper apretado de puntos es un signo de la intensa competencia por venir, con un increíble cuatro equipos compitiendo el curso con una precisión del 97%; Dejándolos con un total de 108 puntos cada uno, un empate de cuatro vías para el primer lugar. El segundo lugar se encuentra actualmente en un empate a cinco, con los equipos que completan el curso con
95% de precisión y un total de 106 puntos. Huelga decir, mañana va a ser un día emocionante que es seguro para separar el campo. Compruebe el vínculo de puntuación en vivo a continuación para ver más. Muchos equipos llegaron al campamento base para encontrar sus tiendas de campaña y refugio en harapos, con vientos extremadamente fuertes que alteran todo menos las tiendas más bien aseguradas. Afortunadamente, una tormenta de lluvia que anteriormente había cambiado el rumbo del mediodía hacia el basecamp sólo bordeó el norte, como se puede imaginar, eso haría un día difícil ya más difícil. En el verdadero espíritu de Rebelle, algunos competidores ayudaron a los competidores que aún estaban en el campo, re-asegurando y reparando tiendas para que no se volaran.
DIA 2 – THE MARATHON LEG,
Caminamos en el segundo día oficial del Rally de Rebelle con un empate de cuatro vías para el primer lugar y salimos con un importante diferencial de puntos entre los líderes. Algunos equipos ganaron varias posiciones en la clasificación, y algunos cayeron de arriba a abajo. Cada punto de control, cada turno, cada segundo, todo cuenta en el Rally Rebelle. Emme Hall y Rebecca Donaghe ocuparon el primer lugar gracias a un sólido resultado de segundo día, dejando al equipo con 228 puntos, completando el curso hasta la fecha con un 93 por ciento de precisión. La cuarta y quinta posición seguramente será muy disputada, con Nena Barlow y Kande Jacobsen de las Squirrel Girls liderando Rhonda Cahill y Rachelle Croft de las X Elles por sólo dos puntos. En la categoría crossover, Team Quail-Hoehn de Hoehn lidera en su 2017 Honda Ridgeline, con 209 puntos impresionantes, completando el recorrido con un 81% de precisión, sobre Lisa Woldord y Sandy Conner con Porsche con 190 puntos. El curso hoy comenzó con un cruce seco de la cama del lago que se convirtió en una serie de dunas suaves antes de alcanzar el primer punto de control verde del día; Que todos los equipos deben despejar. Procedió a través de un conjunto de senderos de tierra de grava rápida antes de golpear un camino accidentado, remoto y casi invisible que dejó a varios equipos inseguros de dónde estaba el camino por delante. El curso continuó cada vez más difícil, viajando un lavado que había corrido recientemente, quitando cualquier señal del rastro y dejando a varios equipos trenzados y obligados a tomar rutas alternativas. Los mejores equipos perseveraron, alcanzando y encontrando los puntos de control azules finales, confiando en sus habilidades de navegación solo, varios de estos equipos subieron en la clasificación. A pesar de que el camión de comida se quedó atascado en un pozo de la base en la ruta de tránsito (afortunadamente, tenían un conjunto de MAXTRAX a bordo, ahorrando la cena) todo salio con un enganche gracias a los esfuerzos de Drew Deckman; Que definitivamente está poniendo en algunas horas extras ahora para ponerse al día. Oye, no todos los días tomas un camión de restauración de 30 pies de Hollywood en el desierto. Estamos emocionados de ver qué aventuras nuestros Rebelles obtener en el curso de mañana.
DIA 4
No importa si usted es uno de los conductores de cuatro ruedas más experimentados en el país, o un equipo de entusiasta haciendo algo así por primera vez, el curso puede morderlo por igual. Ambos equipo
Sugar High (# 126) de Michelle Davis y Andrea Shaffer; Y las muchachas de la ardilla (# 129) de Nena Barlow y de Kande Jacobsen experimentaron un naufragio en las dunas de arena que causaron daño a los vehículos. Sugar High perdió el control sobre el vehículo sobre una duna, resultando en un caso menor de latigazo cervical, al que asistieron el Team 5 Foundation, y un eje delantero doblado. Las Squirrel Girls fueron capaces de reparar su vehículo en el curso, y continuar durante el resto del día, terminando el día y todavía en la carrera en la parte superior de la clasificación. Nena se puso a trabajar en el punto de control más cercano, reparando el Rebel y terminando el curso del día que terminó en Johnson Valley. Team Sugar High y su Jeep Wrangler TJ necesitaban ser remolcados a una ciudad local, donde un taller de carrocería podía enderezar el eje delantero Dana 30, permitiendo que el vehículo fuera conducido al próximo basecamp después. Emily Miller fue citada diciendo que «El curso fue diseñado para ofrecer una escala móvil de dificultad para mantener las cosas difíciles para todos, incluyendo a los competidores y conductores experimentados en un cambio de cuatro ruedas, a las mujeres nuevas en el deporte». Que el Rally Rebelle no es un paseo en el parque, y que está trayendo un nuevo nivel de dificultad al deporte en América. El Mojave Road es un sendero emblemático y robusto de cuatro ruedas en el desierto de Mojave, y los equipos tuvieron la suerte de recorrer la última sección de su ruta antes de llegar a Rasor Dunes OHV Area. Es conocido por los lavados suaves, y las dunas con espadas afiladas y afiladas de la maquinilla de afeitar que pueden ser un cambio de juego para los equipos que terminan en el extremo equivocado. Esto conduce a unos puntos de control difíciles de adquirir. Una vez que los equipos entraron en esta región, tuvo que prestar más atención debido a la tortuga del desierto una especie amenazada nativa de la zona. El Rally de Rebelle tiene dos biólogos en el personal itinerante el curso para asegurarse de que no hay impactos negativos con las tortugas del desierto que puede vivir de 50 a 80 años. Después de una unidad de treinta millas por una carretera de línea eléctrica que dejó a algunos equipos agotados después de un día ya largo con mucha actividad, los equipos fueron arrojados a la parte trasera de Johnson Valley OHV Area. A partir de aquí, Rebelles tuvo que navegar por áreas abiertas que habían presentado muchas oportunidades de cometer errores debido a la plétora de rutas que podrían conducir a un obstáculo insano -incluyendo las utilizadas en el famoso evento del Rey de los Martillos de Johnson Valley. La navegación de precisión será fundamental en esta sección del evento, que se espera que ponga una mayor difusión de puntos entre los competidores.
DIA 5
El área Johnson Valley OHV de California alberga algunos de los eventos de tracción en las cuatro ruedas más duros y agotadores del mundo, incluyendo el famoso Rey de los martillos cada año a principios de febrero. Con terrenos que varían de camas de lago seco, a lagos de río con un montón de gritos, a la premier rock-rastreo terreno en el mundo, Hay un montón de retos a tener en cada esquina. Rebelles puede conducir casi cualquier lugar en el área abierta de OHV, lo que significa que no hay caminos establecidos, que trazar una dirección y seguirlo. Esto podría sonar fácil, pero con la cantidad de usuarios que ve Johnson Valley, hay tantas opciones de rastreo que se vuelve increíblemente fácil de perder, o terminar en un obstáculo sin salida que sólo un rastreador de rock dedicado podría abordar. La meta para los puntos de control de hoy era simple, según Jimmy Lewis, director del curso del Rebelle Rally. «No hay manera que van a poder conseguirlos todos, incluso si los equipos tienen un conocimiento local profundo de Johnson Valley- Que podría ser un obstáculo tanto como podría ayudarles. Ellos tendrán que desarrollar una estrategia y ejecutarla, lo que definitivamente retomará algunas plumas de equipo. «Hoy en día hay ciento noventa puntos en la línea de Johnson Valley, repartidos entre 23 puntos de control. El equipo Hoehn Avocado, formado por Jo Hannah Hoehn y Susie Saxten, y el equipo 128 de Angela Terry y Susan Saxten completaron la etapa de hoy con un empate para la máxima precisión con un impresionante 86%, sumando 164 puntos a su puntuación total. Esto coloca a los Aguacates en 574 puntos, empatados en el quinto lugar, y el equipo 128 en 563 puntos, empatado en el 7º puesto. La clase de crossover sigue siendo dominada por el equipo Hoehn Quail de Meli Barrett y Sabrina Howells-completaron el curso con una impresionante 80% de precisión. Las Squirrel Girls, equipo 129, pese a un accidente ocurrido ayer en las dunas de Dumont, se recuperaron impresionantemente en Johnson Valley, asegurando su empate en el tercer lugar al reunir 151 puntos, completando el recorrido con un 79% de precisión. Team Sugar High (# 126), quienes estuvieron hasta las dos de la mañana arreglando su eje delantero roto del accidente de Dunes de Dumont, alcanzaron su objetivo de cumplir con todos los puntos de control verdes e incluso lograron atrapar un difícil punto de control azul . A pesar de ser capaz de reparar el eje en un taller de carrocería, fue un sello de ejes molestos que los llevan a estar despierto hasta finales de Rebelle, las reglas de estado que los miembros del equipo deben permanecer con el vehículo en todo momento cuando está fuera de confiscación
DIA 6
Rebelle entra en el Día Final de la Competición. Nuestros Rebelles están en las expansivas dunas de Glamis mientras hablamos luchando por su primer puesto en el Rally Rebelle, el primer rally de navegación femenino de todo el mundo. Con menos de 30 puntos de separación de los cinco principales competidores y con sólo tres puntos entre los dos principales acuerdos, sólo quedará claro quién ganó una vez que el polvo se instala esta noche como base. El equipo 125, Charlene Bower y Kaleigh Hotchkiss, los primeros competidores de rally de navegación actualmente lideran el campo sobre el competidor de Rally de Gazelle Emme Hall y Rebecca Donaghe. Ayer fue una etapa de tránsito interrumpida por una tortuga desierta en la ruta del rally, lo que significa que algunos competidores tuvieron que esperar. Rebecca Donaghe traza la ubicación de su equipo en ruta a Glamis Dunes. Valerie Crockett y Ashley Lee llevan a su Toyota 4Runner por un camino de grava rápida. Angela Terry y Sarah Saxten cambiar un neumático desinflado en su Land Rover LR4. El equipo de respuesta rápida de motocicletas de Rescue 3 se reúne con Karen Hoehn y Dana Saxten, que sufrieron un fallo temporal en el vehículo.
DIA 7
El primer rally de navegación de todas las mujeres de Estados Unidos ha llegado a su fin, con altibajos, triunfos y desafíos; Los días grandes y los días malos-el polvo se ha asentado y los resultados están pulg Acabado en las dunas de arena Glamis, con pocos puntos de referencia distinguibles y terreno difícil de recorrer, se podría llamar fácilmente el día más técnico del Rally Rebelle. Pocos competidores, si los hubo, no se quedaron atascados en las empinadas e impredecibles dunas de arena. Pero eso no se detuvo todo. soltero. Rebelle. De terminar el evento histórico. Estamos orgullosos de todos y de los retos que han superado para llegar a la meta, pero nos gustaría felicitar a Charlene Bower y Kaleigh Hotchkiss, que han ganado el primer Rally Rebelle.
- 125 – Charlene Bower / Kaleigh Hotchkiss – 815 puntos -80%
- 119 Taylor Pawley / Micaela Windham – 785 puntos -77%
- 129 Nena Barlow / Kande Jacobsen – 2016 Ram Rebel – 772 puntos -76%
- 134 Shelby Hall / Amy Lerner -763 – 75%
- 104 Cora Jokinen / Sarah Saxten – 762 -75%
Web: www.RebelleRally.com
Email: info@rebellerally.com
Tel: 888.789.4449
Twitter: @rebellerally
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